Dadansoddiad O Dylanwad Sefyllfa Llongau Rhyngwladol Diweddar Ar Fewnforio Ac Allforio Cerrig

Ledled y byd, mae'r pandemig yn parhau i darfu ar economïau. O ail hanner y llynedd hyd yn hyn, mae'r prinder byd-eang o gynwysyddion, byrstio, gwrthod cynhwysydd, cludo nwyddau

Mae'r status quo o gynnydd pris gwallgof wedi bod yn parhau, sy'n cael effaith fawr ar fewnforio cerrig Tsieina, ac mae pris carreg wedi'i fewnforio yn dangos tueddiad cynyddol.

I. Prisiau cynyddol llongau rhyngwladol a phrinder gofod llongau

1. Mae pris llongau rhyngwladol yn codi'n gyflym. Cododd prisiau cludo fwy na 40 y cant yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn. Ar ddiwedd mis Mehefin 2021, Marchnad Forwrol Tsieina-Ewrop

Cododd cyfraddau cludo nwyddau 1.2 y cant o'r wythnos flaenorol, gyda chyfraddau marchnad sbot ar lwybrau Ewropeaidd i fyny 18.2 y cant o'r wythnos flaenorol; Sylwch ar gyfraddau'r farchnad ar y llinell Us - West o'i gymharu â'r wythnos ddiwethaf

I fyny 5 y cant; Cododd cyfraddau cludo nwyddau marchnad sbot ar linell Dwyrain yr Unol Daleithiau 5 y cant ers yr wythnos diwethaf. Ar 27 Mehefin, dangosodd Platts Container Rate 1 ogledd Asia i'r Gogledd

Cynyddodd cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cyfandir Ewrop $12,000 /FEU, i fyny $1,500 /FEU o'r wythnos flaenorol, o gymharu â blwyddyn yn ôl pan aseswyd y llwybr hwn.

O ni $1300 /EU. Yn ddiweddar, mae pris cludo nwyddau cynhwysydd llinell llongau gogledd Affrica ar fin torri trwy 17,500 DOLER; llwybr y Dwyrain Canol. - Un modfedd 40-.

Roedd prisiau cynwysyddion, a gyrhaeddodd uchafbwynt o lai na $3,000 y llynedd, ar ben $800 ar ddiwedd mis Mehefin. A dim ond y gyfradd cludo nwyddau sylfaenol yw hon, mae angen y cludwr terfynol

Talu cyfraddau cludo nwyddau, yn aml yn llawer uwch. Ar hyn o bryd, mae llawer o gwmnïau llongau wedi cyhoeddi cyhoeddiadau pris pellach. Y sefyllfa bresennol yw, llawer o nwyddau

Peidiwch ag edrych ar y pris, archebwch y gofod a gwarantwch y gofod.

2. Mae cludiant rhyngwladol yn cael ei effeithio'n fawr. Ar hyn o bryd, oherwydd tagfeydd porthladdoedd tramor, effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho isel, costau cynyddol a chapasiti trafnidiaeth annigonol,

Effeithir yn fawr ar amser cludo, gan arwain at gyfradd ar-amser y cynhwysydd o'r 70 y cant neu fwy arferol i lawr i'r 20 y cant presennol neu fwy. O ddechrau'r epidemig

Mae gan y diwydiant llongau lai o gynwysyddion gwag yn troi o gwmpas, yn bennaf oherwydd prinder gweithwyr dociau ar ôl eu dadlwytho o longau,

Mae'r amser y mae'n ei gymryd i gynwysyddion ddychwelyd i'r porthladd wedi cynyddu'n aruthrol, gyda rhai yn cymryd hyd at bedair wythnos i'w dadlwytho

I ddychwelyd i'r porthladd, o'i gymharu â tua saith i 10 diwrnod yn gynnar yn 2020.

Mae prinder morwyr i gymryd lle'r shifft. Oherwydd sefyllfa ddifrifol yr epidemig yn India, mae rhai gwledydd wedi gwahardd mynediad morwyr sydd wedi bod i India

Mae rhai cwmnïau hyd yn oed wedi rhoi'r gorau i recriwtio morwyr Indiaidd. Mae India yn gartref i 240,000 o'r 1.6 miliwn o forwyr yn y byd. Heb os, fe wnaeth y cyfyngiadau mynediad ddwysáu'r wrthblaid ymhellach

Yr effaith ar y diwydiant llongau. Ac mae'n annhebygol o leddfu yn y tymor byr. Dywed pobl fewnol y diwydiant na ellir disodli'r aflonyddwch cadwyn gyflenwi a achosir gan y criw

Bydd rhwystr Camlas Suez ym mis Mawrth yn ddim o'i gymharu â hynny.

ii. Dylanwad sefyllfa llongau rhyngwladol ar fewnforio ac allforio cerrig Tsieina

1, pris carreg wedi'i fewnforio. I godi. Mae 65 y cant o Marble, 20 y cant o wenithfaen a 30 y cant o ddeunyddiau cerrig eraill o Tsieina yn cael eu mewnforio. A mewnforio carreg

Mae cludo nwyddau rhyngwladol materol yn cyfrif am 35 y cant o'r pris terfynol. Ers ail hanner y llynedd, mae pris cludo rhyngwladol yn codi, amser isel y sefyllfa, fel bod

Cylchred cerrig a fewnforir yn cynyddu, costau'n cynyddu. Ond yn y bôn mae'r galw am gerrig domestig yn parhau'n wastad. Carreg mewnforion i'r farchnad ddomestig yn hanner cyntaf y flwyddyn i gynnal 5-

Cynnydd pris o 10 y cant; Ar yr un pryd sy'n treulio rhestr eiddo yn barhaus, yn gallu rhagweld, bydd deunydd carreg mewnforio domestig ail hanner blwyddyn yn parhau i gynnal codiad pris penodol

Llun.

2, nid yw effaith dros dro allforio cerrig yn fawr. Mae allforion cerrig hefyd yn cael eu heffeithio gan longau rhyngwladol, ond oherwydd effaith yr epidemig ledled y byd, yn seiliedig

Yn gyffredinol, mae'r gwaith adeiladu yn cael ei atal neu ei arafu, mae gorchmynion allforio cerrig naill ai'n cael eu lleihau neu eu gohirio, felly nid yw'r sefyllfa cludo bresennol yn effeithio ar allforio cerrig

Mawr.